<p>
1. Tính cấp bách của việc nghiên cứu đề tài
Quá trình đô thị hóa đã và đang diễn ra với tốc độ nhanh chóng ở các nước, đặc biệt là các nước đang phát triển đã tạo tiền đề cho sự công nghiệp hóa, hiện đại hóa và xu thế hội nhập đồng thời cũng là sự thách thức lớn cho sự phát triển giao thông vận tải trong các đô thị.
Hiện tại vận tải hành khách công cộng nói chung , vận tải bằng xe bus nói riêng tại thành phố Hà Nội đang là vấn đề bức xúc và cần thiết. Từ khi mới đi vào hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe bus chỉ đáp ứng được một phần nhỏ nhu cầu đi lại của người dân và cho đến nay chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe bus vẫn chưa thực sự đảm bảo do đó việc đi lại hàng ngày của người dân chủ yếu được thực hiện bằng phương tiện vận tải cá nhân và đang tăng trưởng với mức độ cao dẫn tới hậu quả gây ách tắc giao thông , tốc độ giao thông chậm, tai nạn giao thông có xu hướng tăng cao và gây ô nhiễm môi trường,
Bởi vậy việc nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe bus là vô cùng cần thiết nhằm hạn chế sự gia tăng của các loại phương tiện vận tải cá nhân và để cạnh tranh với các phương tiện vận tải hành khách công cộng khác là một yêu cầu cấp bách. Để cải thiện chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng trên tuyến chúng ta phải nghiên cứu các giải pháp và đưa ra những giải pháp tối ưu nhất. Chính vì vậy đề tài “Cải tiến chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng trên tuyến ở công ty Cổ Phần Xe Khách Hà Nội “ nhằm đưa ra các giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe bus trên tuýên 51 nói riêng và vận tải hành khách công cộng bằng xe bus nói chung có tính thời sự cả về lý luận và thực tiễn.
2. Phạm vi nghiên cứu của đề tài
Trên cơ sở phân tích đánh giá tình hình hoạt động của tuyến 51, đề tài tập trung chủ yếu vào việc nghiên cứu về chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng trên tuyến để đề xuất các giải pháp nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng cho phù hợp với xu thế phát triển và nhu cầu đi lại của người dân trong thành phố.
Các số liệu phân tích, tính toán được sử dụng trong đề tài chủ yếu dựa vào các số liệu, chỉ tiêu vận tải chuyên ngành và hiện trạng hoạt động của tuyến 51.
Để thực hiện đề tài, trong đồ án có sử dụng các phương pháp tổng hợp, dự báo, khảo sát thực nghiệm, thu thập số liệu và các phương pháp điều tra.
3. Mục đích nghiên cứu đề tài
Mục tiêu nghiên cứu của đề tài nhằm đề xuất các giải pháp để nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe bus nhằm nâng cao tỉ lên người dân sử dụng xe bus để hiện đại hóa giao thông đô thị và đảm bảo phát triển giao thông vận tải bền vững và thu hút người dân sử dụng xe bus trong thành phố ngày càng nhiều hơn.
4. Nội dung nghiên cứu của đề tài gồm 3 chương:
Chương I : Tổng quan về chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng
Chương II : Hiện trạng chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng trên tuyến ở công ty Cổ Phần Xe Khách Hà Nội
Chương III : Một số giải pháp cải thiện chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng trên tuyến Trần Khánh Dư – Khu đô thị Nam Trung Yên
</p>
