Nước ta là một nước nông nghiệp, với gần 80% dân số sống ở nông
thôn. Nông thôn nước ta trải rộng suốt từ các vùng cao biên giới qua các
vùng cao nguyên đến các đồng bằng châu thổ của các dòng sông lớn và ven
biển. Nông thôn là địa bàn kinh tế - xã hội quan trọng của đất nước. Công
cuộc đổi mới làm cho “dân giàu, nước mạnh” không thể tách rời việc mở
mang phát triển khu vực nông thôn rộng lớn.
Nhìn chung đại bộ phận nông thôn nước ta còn trong tình trạng kém
phát triển về kinh tế- xã hội, cơ sở hạ tầng còn quá thiếu thốn và lạc hậu,
điển hình là giao thông và thông tin liên lạc. Giao thông và thông tin liên lạc
là nhân tố quan trọng hàng đầu để mở mang sản xuất, tiếp cận thị trường,
tiếp thu khoa học kỹ thuật và mở mang dân trí. Thực trạng nông thôn Việt
Nam cũng giống như nông thôn của hầu hết các nước đang phát triển và một
trong những nguyên nhân dẫn đến tình trạng kinh tế - xã hội chậm phát triển
là sự yếu kém về hệ thống cơ sở hạ tầng, trong đó đặc biệt phải kể đến là sự
yếu kém của cơ sở hạ tầng giao thông.
Hiện nay, việc đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng giao thông cho nông thôn
khó khăn nhất là làm thế nào để có vốn?. Nhận thức được tính cấp thiết của
vấn đề này, trong quá trình thực tập tại Ban Tổng hợp (Viện Chiến lược - Bộ
Kế hoạch và đầu tư), tôi đã chọn đề tài“Một số giải pháp thúc đẩy đầu tư
phát triển cơ sở hạ tầng giao thông nông thôn Việt Nam từ nay đến năm
2010” để nghiên cứu làm Báo cáo Chuyên đề thực tập của mình.
