<p>
Đề tài LVTN: “Phân tích một số yếu tố ảnh hưởng đến cường độ nén nở hông của cọc
xi măng đất tại công trình đường liên cảng Cái Mép – Thị Vải và đánh giá hiệu quả
của phụ gia muội silic.”
Tuyến đường liên cảng Cái Mép – Thị Vải nối liền hệ thống cảng và các khu
công nghiệp chạy dọc sông Cái Mép - Thị Vải với tổng vốn đầu tư 6300 tỉ đồng. Hiện
đang thi công đoạn số 3 (từ km 7 + 199 – km 9 + 612). Vị trí công trình nằm trên khu
vực đất yếu thuộc trầm trích sông biển hỗn hợp có tính chất phức tạp. Do đó để đảm
bảo khả năng khai thác của tuyến đường tải trọng cao đòi hỏi phải có một giải pháp
nền móng hợp lý và kinh tế. Với những ưu điểm trong công tác xử lý nền đất yếu,
công nghệ cột xi măng đất được xem như giải pháp tối ưu cần phải được xem xét và
ứng dụng rộng rãi.
Để góp phần thực hiện điều này, trong luận văn này tác giả đã tập trung vào
nghiên cứu các vấn đề sau:
- Tìm hiểu cơ sở lý thuyết của phương pháp cọc xi măng đất.
- Tiến hành trộn mẫu trong phòng để phân tích một số yếu tố ảnh hưởng
đến cường độ nén nở hông, đánh giá hiệu quả của phụ gia muội silic và
đưa ra hàm lượng tối ưu.
- Nghiên cứu ảnh hưởng của môi trường xung quanh:
• Chịu ảnh hưởng của nước (điều kiện nước ngầm)
• Sự thay đổi hàm lượng muối trong đất.
• Môi trường đất tự nhiên xung quanh cọc
- So sánh sự khác biệt giữa cường độ cọc đất xi măng thực tế so với mẫu
trộn trong phòng thí nghiệm
</p>
