Trong học kỳ này em được bộ môn giao đồ án môn học với đề tài “Thiết kế cơ cấu phanh của hệ thống phanh khí nén cho xe tải”. Em đã nghiên cứu yêu cầu đề tài cùng với sự giúp đỡ của thầy giáo hướng dẫn và đưa ra phương án thiết kế cùng với các bước tính toán các thông số cho cơ cấu. Đồ án gồm các nội dung sau: Phần I: Chọn phương án thiết kế cơ cấu phanh. Trong phần này trình bày một cách sơ lược về hệ thống phanh trên ô tô, các kết cấu của cơ cấu phanh khí nén. Sau khi có những phân tích đưa ra được kết cấu cụ thể sẽ tính toán, lựa chọn sơ đồ dẫn động phanh. Phần II: Tính toán thiết kế cơ cấu phanh. Phần này gồm các công việc sau: 1. Phân chia mô men phanh lên các cầu. Nhằm mục đích tính được mô men phanh yêu cầu cho từng cầu xe. Em đã lựa chọn cách tính thoả mãn tiêu chuẩn ECE đối với chế độ tải trọng lớn nhất. Đây là bộ tiêu chuẩn tiên tiến về yêu cầu của hệ thống phanh ô tô khi tiến hành thiết kế. 2. Tính toán cơ cấu phanh. Chọn các thông số cơ bản dựa theo tham khảo và một số chỉ tiêu của cơ cấu sau đó kiểm nghiệm lại xem có thoả mãn yêu cầu. Trong phần tính lực tác dụng lên cơ cấu em dùng cách tính của ECE mà không dùng cách tính truyền thống là dùng hoạ đồ lực. Cách tính này đơn giản hơn, không mất nhiều công sức nhưng vẫn đảm bảo được độ tin cậy. 3. Hướng dẫn tháo lắp và điều chỉnh cơ cấu phanh.
Ngay từ thế kỉ thứ 9 sau khi được khám phá ra tại vùng cao nguyên Ethiopia , Café nhanh chóng trở thành một thức uống ...
Ô tô là phương tiện vận tải có vai trò hết sức quan trọng trong nền kinh tế quốc dân, vì có những ưu điểm vượt trội h ...
Trong những năm gần đây, nền công nghiệp ô tô có những bước phát triển vượt bậc. Cả số lượng và chủng loại đểu tăng n ...
Hòa trong bối cảnh phát triển chung của ngành công nghiệp thế giới. Ngành công nghiệp ô tô ngày càng khẳng định hơn n ...
Ngày nay, với những ứng dụng của khoa học kỹ thuật tiên tiến, thế giới của chúng ta đã và đang ngày một thay đổi, văn ...
Hỗ trợ download nhiều Website
Hỗ trợ nạp thẻ qua Momo & Zalo Pay
Khi đăng ký & nạp thẻ ngay Hôm Nay