<p> Bản hẫng của mặt cầu phải được thiết kế để thỏa mãn 3 trường hợp thiết kế khác nhau - TH1: Bản hẫng phải được thiết kế cho lực va xô của xe tải theo phương ngang. - TH2: Bản hẫng phải được thiết kế để chống lại lực va xô thẳng đứng - TH3: Bản hẫng được thiết kế cho tĩnh tải và hoạt tải. II.2.2 .1 Bản hẫng phải được thiết kế cho lực va xô của xe tải theo phương ngang II.2.2 .2 Bản hẫng phải được thiết kế để chống lại lực va xô thẳng đứng II.2.2 .3 Trường hợp thiết kế thứ ba: Thiết kế bản hẫng đối với tĩnh tải và hoạt tải: Kiểm tra mặt cắt bản hẫng đối với cầu thép dầm I ta xét tại vị trí 1/4bf từ tim dầm Tính mômen bản hẫng có hệ số Mômen do tĩnh tải gây ra: - Mômen do trọng lượng BMC bản hẫng: </p>
<p> I. Đặt vấn đề Hệ thống giao thông là bộ khung tạo nên cấu trúc đô thị, là huyết mạch và ảnh hưởng rất lớn đến kinh ...
<p> MỞ ĐẦU 1. Lý do chọn đề tài Ngân hàng Thế giới đã hỗ trợ tài chính cho thành phố Đà Nẵng đầu tư xây dựng hệ thống ...
<p> Giao thông vận tải là kết cấu cơ bản của hạ tầng KT-XH, phải được ưu tiên đầu tư phát triển làm tiền đề, động lực t ...
<p> Với các bài toántừ đơn giản đến phứctạp, ta đều có th ểsửdụng Excel để giải quy ếtmột cáchdễ dàngvớirất nhiều tínhn ...
<p> Trong hồsơthiết kế, phần tài liệu được trình bày dưới dạng bảng biểu (bảng tính kết cấu, bảng tính khối lượng, .) v ...
Hỗ trợ download nhiều Website
Hỗ trợ nạp thẻ qua Momo & Zalo Pay
Khi đăng ký & nạp thẻ ngay Hôm Nay