<p>
Dịch vụ logistics là hoạt động thương mại, theo đó doanh nghiệp tổ chức
thực hiện một hoặc nhiều công việc bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho,
lưu bãi, làm thủ tục hải quan, các thủ tục giấy tờ khác, tư vấn khách hàng, đóng
gói bao bì, ghi ký mã hiệu, giao hàng hoặc các dịch vụ khác có liên quan đến
hàng hoá theo thoả thuận với khách hàng để hưởng thù lao.
Hiện các doanh nghiệp logistics của Việt Nam đang hoạt động khá chuyên
nghiệp và hiệu quả nhưng trên thực tế mới chỉ đáp ứng được 25% nhu cầu thị
trường và chỉ dừng lại ở mức độ cung cấp các dịch vụ đơn lẻ, một số công đoạn
cuả chuỗi dịch vụ quan trọng này. Thực tế này là do các doanh nghiệp logistics
của Việt Nam chủ yếu là các doanh nghiệp vừa và nhỏ, quy mô và năng lực còn
nhiều hạn chế , song tính hơp tác và liên kết để tạo ra sức cạnh tranh lại còn rất
yếu nên làm cho khả năng cạnh tranh thấp
Với việc Việt Nam thực hiện các cam kết về tự do hoá dịch vụ Logistics
trong WTO và Hội nhập ASEAN về Logistics theo lộ trình 4 bước đến năm
2014 là: (1) Tự do hoá thương mại, dỡ bỏ rào cản thuế; (2) Tạo cơ hội cho
doanh nghiệp trong lĩnh vực Logistics; (3) Nâng cao năng lực quản lý Logistics
và (4) Phát triển nguồn nhân lực. Bối cảnh đó đặt ra nhiều cơ hội và thách thức
cho ngành Logistics ở Việt Nam. Trước hết là cơ hội để phát triển Logistics của
Việt Nam là tiếp cận được thị trường Logistics rộng lớn hơn với những ưu đãi
thương mại để thúc đẩy tiêu thụ sản phẩm, dịch vụ; phát huy lợi thế địa lý -
chính trị trong phát triển cơ sở hạ tầng Logistics như phát triển cảng nước sâu,
sân bay quốc tế, hệ thống đường sắt xuyên Á, các trung tâm Logistics; Hội nhập
Logistics tạo cơ hội cho Việt Nam phát triển quan hệ đối tác, thị trường xuất
khẩu được mở rộng, góp phần cơ cấu lại nền kinh tế và đổi mới mô hình tăng
trưởng. Bên cạnh đó, trên con đường thực hiện mục tiêu hội nhập ngành
Logistics, Việt Nam cũng đang đối mặt với nhiều thách thức như: Cơ sở hạ tầng
cho hoạt động Logistics nghèo nàn và thiếu đồng bộ, hạn chế đến sự phát triển,
dẫn đến chi phí Logistics của Việt Nam còn cao hơn nhiều so với các nước;
Doanh nghiệp Logistics quy mô nhỏ, hoạt động manh mún và thiếu tính chuyên
nghiệp; Thiếu hụt nguồn nhân lực Logistics được đào tạo bài bản và có trình độ
quản lý Logistics
</p>
