1. Đặtvấn đềnghiêncứu: Việc xâydựng công trình trênnền đấtyếu đặt ra chokỹsư ngành ĐịaKỹ Thuật những thách thứclớn, đặc biệt là xâydựng những công trình chịutải trọnglớn,tải trọng động như công trìnhcảng, công trình giao thông, các công trìnhbến bãi kho xưởng v.v Có nhiều phương pháp giacốnền đấtyếu như giatải trướcbằngcọc cát hoặcbất thấm,cọc cát,cọc đất trộn ximăng,cọc đất trộn vôi,cọc bêtông, sàn giảmtải v.v , nhưng giải phápcọc bê tôngkếthợpvải địakỹ thuật là chưa phổ biến ở Việt Nam, và cũng chưa có quy trình quy phạm đểhướngdẫn áp dụng. Việc nghiêncứu giải phápcọc bê tông tiết diện nhỏkếthợpvải địakỹ thuật để xâydựng nhà kho, nhàxưởng trênnền đấtyếuvới diện tíchlớn, tác giả nghiêncứucụ thể trên địa chất khuvực huyện Nhà Bè để tìm ramối quanhệtươnghổ giữatải trọng với độ lúnlệch giữacọc bê tôngcốt thép tiết diện nhỏ vànền đấtyếu xung quanh, cũng như cácmối liênhệ giữa chiều cao đắp đến khoảng cách giữa cáccọc, nghiên cứu hiệu quảtruyền tải trọngcủa hiệu ứngvòm trongnền đất đắp tác dụng lên đầucọc khikết hợp vải địakỹ thuật đặt trên đầucọc. Để đánh giá hiệu quảcủa phương phápcọc bê tông tiết diện nhỏkếthợpvải địa kỹ thuật, tác giảsẽ so sánh hiệu quả kinhtếvớimột phương pháp khác như giatải trước bằngbấc thấm đểnền cóthể chịu được tải trọng là 100kN/m 2 . 2. Mục đích nghiên cứu của đề tài · Nghiêncứu ứngxử và phânbốlại ứng suất trongnền đấtyếu giacốhệcọc bê tôngcốt thép tiết diện nhỏkếthợpvải địakỹ thuậtcường độ cao trên đầucọc,từ đó phân tích ổn định và biến dạngcủa nền đất, xâydựng cácmối quanhệgiữa tải trọng nền đắpvới độlún lệch, độlún lệchvới khoảng cách cọc v.v · Ứngdụng vào việc tính toán thiếtkế ổn địnhnền cho các nhà kho, nhàxưởng, kho bãi xây dựng trênvùng đất Hiệp Phước - Nhà Bè. · So sánh hiệu quảkinhtếvới phương án gia tải trước bằngbấc thấm chịu tải trọng công trình là 100kN/m2. 3. Phương pháp nghiên cứucủa đề tài Nghiên cứu cơ sở lý thuyết về việc tính toán và kiểm trasức chịu tải của cọc BTCT, tính toán ổn định nền công trình đắp và kiểm tra khảnăng chịu kéo của vải địa kỹ thuật,về sự phận bố lại ứng suất trongnền cát gia cố cọc bê tông tiết diện nhỏkết hợpvải địakỹ thuật,từ đó ápdụng tính toán thiếtkế giacốnền nhà kho, nhàxưởng, bến bãi. Mô phỏngbằng phầnmềmPlaxis để phân tích ổn định biếndạngcủanền đấtyếu gia cốbằngcọc tiết diện nhỏkếthợpvải địa kỹthuật. Ứngdụng côngcụ phầnmềm máy tinh để so sánh hiệu quả kinhtếkỹ thuậtvới phương ánsựdụng phương pháp gia tải nền đất yếu bằng gia tảitrước bằng bấcthấm. 4. Ý nghĩakhoa họccủa đềtài Việcbố trílớpvải địakỹ thuật trên đầucọc phân cáchlớp đấtyếuvới đệm cát bên trên, hiệu ứng vòm trong đêm cát xuất hiệnsẽ phânbốlại ứng suất giúp truyềntải trọng ngoài vào đầu cọc, giảmtải trọng tácdụng lên nền đấtyếu. 5. Giá trị thực tiễn của đềtài Phương pháp giacố nàysẽ giúp chonền giảmsự lúnlệch giữacọc vànền, và biếndạngcủanền cho phép trong phạmvị nhất định. Quá trình thi công không phức tạp, hiệu quả kinhtế cao, nên khuyến khích ápdụng để giacốnền đấtyếurộng rãi trong thời giansắptới ởnước ta và nói riêng ở vùng Hiệp Phước - Nhà Bè trong công cuộc xây dựng khu công nghiệp, khu dâncư, khu đô thịmới. 6. Phạmvi nghiêncứucủa đềtài Phương pháp giacốnềnbằngcọc tiết diện nhỏkếthợpvải địakỹ thuật làm phân bốlại ứng suất trong nền cát bên trênlớpvải địakỹ thuật, truyền tải trọng bên trên lên đầucọc xuốngtầng đấttốt bêndưới, nhưng không làmtăngcốkếtcủanền đất bên dưới, nên việclựa chọn phương pháp giacốnềncần xem xét tính chất và quy môcủa công trình bên trên. Trong phạm vi giới hạn của luậnvăn chỉ so sánh hiệu quả kinhtếkỹ thuậtvới phương pháp gia cố nền bằng gia tải trước bằng bấc thấm, không so sánh hiệu quả kinh tế kỹ thuật với các phương pháp gia cố nền khác, nên việcvậndụnglựa chọn phương pháp gia cốnền cần được xem xét và tính toán kỹlưỡng.
Từ sau ngày giải phóng, để tạo dựng cơ sở hạ tầng nhằm phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội thì nước ta đã tiến hành ...
1. SỰ CẦN THIẾT NGHIÊN CỨU Việt Nam đang trong quá trình hội nhập và phát triển, đô thị hoá tăng nhanh dẫn đến sự ph ...
MỞ ĐẦU Trong những năm gần đây, khi nước ta bắt đầu hội nhập kinh tế quốc tế, diện mạo đất nước không ngừng đổi mới, ...
Việc tích hợp các phương tiện giao thông trong một mạng lưới thống nhất nhằm làm tăng mức độhấp dẫn của dịch vụ giao ...
PHẦN MỞ ĐẦU 1. SỰ CẦN THIẾT CỦA QUY HOẠCH Cảng cạn là một bộ phận thuộc kết cấu hạ tầng giao thông vận tải, là đầu ...
Hỗ trợ download nhiều Website
Hỗ trợ nạp thẻ qua Momo & Zalo Pay
Khi đăng ký & nạp thẻ ngay Hôm Nay