Ô tô là một loại hàng hóa quan trọng đối với các hoạt động của xã hội. Ngành
công nghiệp ô tô luôn được xem là ngành xương sống trong nền kinh tếcủa các quốc
gia phát triển nhưMỹ, Nhật, và các nước Tây Âu. Thấy rõ được điều đó, chính phủ
Việt Nam đã quyết tâm xây dựng cho riêng mình một ngành công nghiệp ô tô tựchủ
trong cung cấp và mạnh mẽtrong cạnh tranh, và đểthực hiện điều này Chính Phủ đã
đưa ra các chính sách và giải pháp nhất định đểhỗtrợngành sản xuất ô tô, mà đặc
biệt nhất là chính sách bảo hộmạnh mẽvà kéo dài trong nhiều năm qua.
Bảo hộluôn là điều kiện đầu tiên đểphát triển một ngành sản xuất còn non trẻ
nhất là đối với ngành sản xuất ô tô ởViệt Nam. Tuy nhiên việc bảo hộkéo dài trong
thời gian qua đã không những không mang đến cho chúng ta một ngành công nghiệp
ô tô nhưmong muốn mà còn gây ra những thiệt hại lớn cho toàn xã hội. Vì vậy, việc
đánh giá lại một cách đúng đắn hiệu quảcủa bảo hộ đối với ngành công nghiệp ô tô
trong thời gian qua đểtừ đó có một hướng đi hợp lý là một điều rất quan trọng.
Từnhững cơsở đó, tác giả đã đi vào thực hiện đềtài “Phân tích chính sách bảo
hộngành công nghiệp ô tô ởViệt Nam”. Ngoài việc phân tích làm rõ các chính sách
và tác động của nó đối với ngành công nghiệp ô nói riêng và đối với toàn nền kinh tế
nói chung, đềtài còn đưa ra những kiến nghịnhằm nâng cao hiệu quảtrong việc phát
triển ngành công nghiệp ô tô nói riêng cũng nhưhiệu quảcho toàn xã hội nói chung.
