<p>
Thương mại thếgiới ngày nay mởrộng không ngừng, phân công lao động
và hợp tác quốc tếngày càng phát triển. Do đó yếu tốngoại thương trởthành
một đòi hỏi khách quan, một yếu tốkhông thểthiếu được của quá trình tái sản
xuất ở tất cả các nước. Và tất nhiên, cùng với sự phát triển mạnh mẽ của
thương mại quốc tếsẽkéo theo dịch vụvận chuyển nói chung và vận chuyển
bằng đường biển nói riêng ngày càng phát triển. Hiện nay hơn 90% tổng lượng
hàng hóa được vận chuyển giữa các nước bằng đường biển. Bảo hiểm hàng hóa
xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển là một nghiệp vụtruy ền thống của
bảo hiểm hàng hải và đến nay nó đã trởthàng tập quán thương mại quốc tế. Sự
phát triển của nghiệp vụbảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu vận chuyển bằng
đường biển đã tạo điều kiện cho các nhà xuất nhập khẩu yên tâm mởrộng quy
mô hoạt động, đảm bảo khảnăng tài chính của doanh nghiệp, đồng thời đẩy
nhanh quá trình thu hút vốn đầu tưnước ngoài.
Việt Nam đang trên con đường hiện đại hóa nền kinh tếvới sựphát triển
mạnh mẽcủa tất cảcác thành phần kinh tế. Đặc biệt, sau khi Việt Nam ra nhập
WTO, hội nhập vào nền kinh tếquốc tếnhiều hơn nữa thì hoạt động xuất nhập
khẩu diễn ra càng mạnh mẽhơn. Điều này chứng tỏmột tiềm năng lớn vềhàng
hóa XNK cũng nhưtiềm năng cho bảo hiểm hàng hóa hàng xuất nhập khẩu vận
chuyển bằng đường biển phát triển. Tuy nhiên, hiện tại chỉcó khoảng 5% kim
ngạch hàng xuất khẩu và 33% kim ngạch hàng nhập khẩu tham gia bảo hiểm
trong nước.
Chính vì thếlàm thếnào đểgiành lại thịphần nghiệp vụcho các doanh
nghiệp bảo hiểm trong nước cũng nhưhạn chếchảy máu ngoại tệra nước ngoài
đang là thách thức và khó khăn với các công ty bảo hiểm Việt Nam nói chung
và Công ty cổphần bảo hiểm Petrolimex nói riêng.
</p>
