Mỗi năm trung bình mỗi quốc gia thải ra hàng triệu vỏ xe các loại, nhƣ vậy trên toàn
thế giới mỗi năm nhận khoảng 1 tỷ vỏ xe các loại. Tại Việt Nam với số lƣợng xe gắn máy
ƣớc khoảng 25 triệu chiếc, mỗi chiếc sử dụng khoảng 2 kg cao su, mỗi ruột xe gắn máy sử
dụng 0.75kg. Nhƣ vậy, nếu tính thêm ô tô và xe tải, các sản phẩm cao su khác, ở nƣớc ta mỗi
năm sẽ thải ra môi trƣờng khoảng 400,000 tấn phế liệu. Số lƣợng 400,000 tấn cao su đƣợc tái
sử dụng quả là không nhỏ (hơn 30,000 tấn/tháng).Đây thực sự là thách thức lớn cho môi
trƣờng sống của con ngƣời. Hầu hết chất thải từ cao su rất khó phân hủy, phải mất khoảng
vài chục năm nó mới có khả năng phân hủy vào trong đất. Có thực tế rằng đi đâu ta cũng
thấy những núi rác cao su.
Rác thải từ mọi thành phần, chất thải từ công nghiệp, nông nghiệp, sinh họat dù có
bao nhiêu bãi rác đi nữa thì đến lúc nào đó cũng không thể chứa nổi. Song song đó là sự ô
nhiễm môi trƣờng sống, đe dọa trực tiếp đến sức khỏe của con ngƣời. Với sự quá tải về
lƣợng rác nhƣ hiện nay, thì các loại rác khó phân hủy cần phải tìm một hƣớng giải quyết mới
để hạn chế mức thấp nhất thải ra môi trƣờng.
Hằng năm, lƣợng vỏ xe phế thải tăng lên đáng kể vì tiêu chuẩn cho sự đi lại của con
ngƣời vẫn là các loại xe. Cuộc sống càng hiện đại thì nhu cầu cho sự di chuyển ngày càng
tăng thì vỏ xe bị vứt đi ngày càng nhiều
