<p> I.1. Các số liệu thiết kế: - Loại dầm thép liên hợp có tiết diện chữ I - Khổ cầu: B - K =10500 mm – 2x1500 mm - Chiều dài dầm chính: L = 26000 mm. - Số dầm chính: 7 dầm. - Khoảng cách 2 dầm chính: 2000 mm. - Số sườn tăng cường đứng (một dầm): 46. Trong đó có 8 sườn tăng cường tại gối. - Khoảng cách các sườn tăng cường: 2000 mm. Khoảng cách giữa các sườn tại gối là 150 mm. Khoảng cách giữa sườn tăng cường tại gối với sườn trung gian là 1000 mm. - Số liên kết ngang (giữa 2 dầm): 10 - Khoảng cách 2 liên kết ngang: 2000 mm - Khoảng cách 2 trụ lan can: 4 m. I.2. Phương pháp thiết kế: - Thiết kết theo tiêu chuẩn 22TCN272-05 - Bản mặt cầu tính theo bản hẫng và làm việc theo phương ngang cầu. - Dầm chính: Tính như dầm giản đơn. Tiết diện dầm thép liên hợp, khoảng cách - giữa các dầm là 2 m. - Kiểm toán. </p>
<p> I. Đặt vấn đề Hệ thống giao thông là bộ khung tạo nên cấu trúc đô thị, là huyết mạch và ảnh hưởng rất lớn đến kinh ...
<p> MỞ ĐẦU 1. Lý do chọn đề tài Ngân hàng Thế giới đã hỗ trợ tài chính cho thành phố Đà Nẵng đầu tư xây dựng hệ thống ...
<p> Giao thông vận tải là kết cấu cơ bản của hạ tầng KT-XH, phải được ưu tiên đầu tư phát triển làm tiền đề, động lực t ...
<p> Với các bài toántừ đơn giản đến phứctạp, ta đều có th ểsửdụng Excel để giải quy ếtmột cáchdễ dàngvớirất nhiều tínhn ...
<p> Trong hồsơthiết kế, phần tài liệu được trình bày dưới dạng bảng biểu (bảng tính kết cấu, bảng tính khối lượng, .) v ...
Hỗ trợ download nhiều Website
Hỗ trợ nạp thẻ qua Momo & Zalo Pay
Khi đăng ký & nạp thẻ ngay Hôm Nay