Những năm gần đây, hòa cùng với sự phát triển của nền kinh tế
đất nước, ngành hàng hải nước ta cũng có những bước phát triển đáng kể,
cả về số lượng và chất lượng, đặc biệt từ khi nước ta chính thức hội nhập
vào nền kinh tế thế giới (là thành viên chính thức của Tổ chức thương mại
quốc tế – WTO). Ngành hàng hải, Du lịch biển, Thủy sản, Dầu khí. đã có
bước phát triển đáng kể, thu nhập quốc dân từ các ngành kinh tế biển ngày
càng gia tăng. Chính vì vậy, Nghị quyết số 04/2007 của BCHTƯ Đảng
khoá X về “Chiến lược biển Việt Nam đến năm 2020” đã chỉ rõ: “Tập
trung phấn đấu đến năm 2020, kinh tế biển đóng góp 53-55% GDP, 55-
60% kim ngạch xuất nhập khẩu của cả nước, góp phần giải quyết tốt các
vấn đề xã hội, cải thiện một bước đáng kể đời sống của nhân dân vùng
biển và ven biển.”. Để đáp ứng được sự phát triển không ngừng của các
ngành kinh tế biển, đòi hỏi chúng ta phải nhanh chóng có được lực lượng
lao động biển nói chung và thuyền viên nói riêng không những có chuyên
môn, tay nghề giỏi, mà còn phải có một nền tảng sức khỏe thực sự tốt về
cả thể chất và tinh thần thì mới hoàn thành xuất sắc được nhiệm vụ.
Tuy nhiên, điều kiện sống và lao động trên biển có nhiều yếu tố
ảnh hưởng lớn đến sức khoẻ, khả năng lao động của đoàn thuyền viên. Đó
là môi trường vi khí hậu, các yếu tố vật lý, hóa học không đảm bảo tiêu
chuẩn vệ sinh cho phép như nhiệt độ cao, rung, xóc, lắc, tiếng ồn tác động
liên tục và môi trường vi xã hội bất bình thường đã ảnh hưởng đến thuyền
viên trong suốt cuộc hành trình.
Đặc biệt, trong suốt quá trình lao động trên biển, người lao động
phải chịu sự tác động liên tục của sóng, gió và đôi khi cả giông, bão
[Phạm Văn Ninh, Đỗ Ngọc Quỳnh (1991), Trần Đức Thạnh (2004)]. Tác
động của sóng gây ra các rung xóc, lắc liên tục làm ảnh hưởng rất lớn đến
sức khoẻ và khả năng lao động của người đi biển, nó là nguyên nhân gây
ra một chứng bệnh rất đặc thù của người đi biển, đó là chứng bệnh say
sóng (Seasickness).
Chứng bệnh say sóng đã được nhiều quốc gia trên thế giới và Việt
Nam quan tâm nghiên cứu từ lâu song cho đến nay, chưa có tiêu chuẩn về
khả năng chịu sóng cho từng nhóm đối tượng có khả năng chịu sóng khác
nhau. Đặc biệt phương pháp thử sóng trực tiếp còn nhiều phiền hà, tốn
kém. Chính vì vậy, đề tài “Nghiên cứu biểu hiện lâm sàng và một số
chỉ số sinh lý của thuyền viên qua nghiệm pháp thử sóng và đề xuất
tiêu chuẩn tuyển chọn” được tiến hành nhằm các mục tiêu sau:
1- Mô tả biểu hiện lâm sàng và một số chỉ số sinh lý đặc trưng
của thuyền viên qua nghiệm pháp thử sóng.
2- Đề xuất tiêu chuẩn tuyển chọn khả năng chịu sóng cho
thuyền viên bằng nghiệm pháp thử sóng
Những đóng góp mới của luận án
Luận án đã xác định được các biến đổi đặc trưng của các nhóm
thuyền viên có khả năng chịu sóng khác nhau (tốt, trung bình và kém),
trên cơ sở đó đề xuất tiêu chuẩn tuyển chọn KNCS bằng nghiệm pháp
thử sóng cho thuyền viên có độ tin cậy cao.
